Trosolwg Cynnyrch
Yr S14 G2: Gwerthwr Gorau Oherwydd Roedd y Gwreiddiol Yn Gywir - Nawr Yn Fwy Sefydlog, Yn Fwy Galluog, Yr Un Mor Lyfn
Mae dylunwyr fel arfer yn mynd ar ôl y newydd. Gwnaeth Stellar y gwrthwyneb gyda'r S14 G2: mae'n talu teyrnged i'r siâp cragen wreiddiol a wnaeth yr S14 yn werthwr gorau, yna ail--beirianwyr o'i gwmpas - trawst ehangach ar gyfer sefydlogrwydd cynradd, mwy o gyfaint ar gyfer capasiti cludo, toriad mwy miniog a thailwr coeth. Mae teimlad y dŵr yn aros yn llyfn ac yn effeithlon; mae popeth a allai fod yn well yn well.
4.4 mHyd (14'4") - smotyn melys teithiol ysgafn
62.1 cmPelydr - wedi'i ehangu ar gyfer sefydlogrwydd cynradd
155 kgUchafswm Llwyth - mwy o gyfaint, mwy yn cario
182 LStorfa wedi'i Selio (57 + 125 L)
14.6 kgAdeilad ysgafnaf (Alpha) - teithiol ysgafn, pwysau ysgafn
#1Gwerthwr Gorau yn y llinell deithiol golau Stellar
Mae gwerthwr gorau yn addewid y mae'r farchnad eisoes wedi'i gadw.Cyn y G2, treuliodd yr S14 flynyddoedd yn profi ei hun ar lynnoedd, afonydd ac arfordiroedd - siâp cragen Stellar yn cadw yn gyfan oherwydd ei fod yn iawn. Yr hyn y mae'r ail genhedlaeth yn ei ychwanegu yw aeddfedrwydd peirianyddol: trawst wedi'i ehangu o'r gwreiddiol ar gyfer sefydlogrwydd cynradd mwy hyderus, ac ychwanegu cyfaint fel bod cwch wedi'i lwytho'n llawn yn dal i gario'n dda. Mae teimlad y dŵr yr un peth yn glide llyfn, effeithlon - dim ail-dyfais lle nad oedd angen unrhyw ddyfais.
Edrychwch yn agosach ac fe welwch y gwelliannau. Mae toriad mwy ymosodol-yn rhoi daliad tynnach a silwét modern. Cafodd y talwrn a'r ergonomeg seddi eu hailweithio ar gyfer cylchdroi gwell a rholio - mae'r S14 G2 yn gwch teithiol ysgafn sy'n dal i chwarae. Mae pod dec bwa yn cadw allweddi a ffôn o fewn cyrraedd, mae'r cilfach padlo a'r bar clo mwy yn tacluso'r dec, ac mae pad sedd deiliad potel yn gorchuddio'r cysuron bach.
Rydym yn adeiladu'r S14 G2 o dan drwydded Stellar yn ein ffatri ein hunain, ac o dan eich brand ar gyfer eich marchnad. Ar gyfer mewnforwyr, corff profedig yw'r cynnyrch mwyaf diogel i'w labelu'n breifat; ar gyfer gweithwyr dillad a gweithredwyr rhentu dyma'r model cyfaint y mae eich fflyd wedi'i adeiladu o'i gwmpas. Dyna'r gwahaniaeth rhwng archebu cwch a gweithio gyda phartner gweithgynhyrchu sy'n cyflenwi'r rhaglen gyfan.
Ail{0}}Dyluniad Cenhedlaeth
G1 → G2: Beth Newidiodd Pan Gafodd Gwerthwr Gorau Ail Genhedlaeth
Esblygiad, nid disodli. Mae'r G2 yn cadw'r siâp corff gwreiddiol lle enillodd ei enw da, ac yn uwchraddio pedwar peth o'i gwmpas. Dyma'r map newid, wedi'i ddarllen o droshaen o'r ddwy genhedlaeth.
-
Trawst ehangu.
Mae'r G2 yn ychwanegu lled at y llinell ddŵr wreiddiol ar gyfer mwy o sefydlogrwydd cynradd - y newid sy'n gadael i badlwr mwy newydd deimlo'n sefydlog o'r strôc gyntaf heb golli effeithlonrwydd y corff.
-
Cynyddodd cyfaint.
Mae dadleoli ychwanegol yn cynyddu'r gallu i gludo felly mae cwch teithiol wedi'i lwytho yn cadw ei siâp a bwrdd rhydd - yn teithio'n ysgafn, ond nid yn ysgafn ar gêr.
-
Torri{0}}mwy miniog.
Mae toriad bwa a starn mwy ymosodol-i ffwrdd yn tynhau'r dalfa ac yn rhoi silwét modern - i'r cragen, sef newid cynllun sy'n darllen ar y dŵr ac ar y rhesel.
-
Ergonomeg talwrn.
Mireiniwyd y sefyllfa seddi a'r talwrn ar gyfer cylchdroi gwell a rholio - mae'r G2 yn werthwr gorau teithiol sy'n dal i wybod sut i chwarae.
Data Technegol Stellar S14 G2 -
| Hyd | 14'4" / 4.4 m |
|---|---|
| Pelydr | 24.5" / 62.1 cm - wedi'i ehangu o'r gwreiddiol ar gyfer sefydlogrwydd cynradd |
| Dyfnder | 13.6" / 34.5 cm |
| Agoriad Talwrn | 33.7" L × 17.3" W (85.5 × 44 cm) |
| Coaming Uchder (blaen / cefn) | 13.2" / 33.5 cm blaen · 9.45" / 24 cm yn y cefn |
| Uchder Sedd | 1.0" / 2.5 cm oddi ar lawr y corff |
| Llwyth Uchaf | 342 pwys / 155 kg (padlwr + gêr) |
| Padlwr Ffit | Ystod ffit eang; Nid yw Stellar USA yn cyhoeddi band uchder sefydlog - rydym yn maint talwrn, sedd a throedfedd i'ch proffil fflyd |
| Storio Bwa | 15.1 gal / 57 L |
| Storio Stern | 33 gal/125 L |
| Cyfanswm Storio Wedi'i Selio | 182 L · deor bwa a starn wedi'u selio + pod dec bwa |
| Bras troed | Brace troed SmartTrack - y gellir ei addasu |
| Rudder | Dros{0}}safon ffitiadau llyw llym (ffatri rwdod-wedi'i gosod ar gais) |
| Dec & Cysur | Pod dec bwa · cilfach padlo a bar clo mwy · dolenni llym ergonomig · pad sedd deiliad potel |
| Gosodiadau Ar Gael | Alffa 14.6 kg · Excel 14.7 kg · Aml-Chwaraeon 17.2 kg · Mantais 17.5 kg |
Adeiladu Opsiynau
Pedair Rysáit, Un Hull Profedig: Darllenwch y Cerdyn Deunydd Cyn i Chi Ddewis
Mae pob S14 G2 yr un corff profedig yn gwisgo brechdan deunydd gwahanol. Mae pob rysáit yn newid pwysau, anystwythder, caledwch a phris - dyma'r rhestr gynhwysion lawn, o'r Toray 3k carbon gwehyddu o'r Alpha i'r Soric® Workhorse craidd Advantage.
Alffa - Carbon Gwehyddu
14.6 kg · adeiladwaith ysgafnaf
Y peiriant padlo eithaf: hynod o stiff ac ysgafn, mor hawdd i'w godi oddi ar y car ag y mae'n gyflym ar y dŵr. Ar gyfer y padlwr sy'n cyfrif gramau, a'r gwisgwr sy'n codi fflyd bob bore.
Excel - Kevlar® / Glass
14.7 kg · stiff + impact-gwrthsefyll
Anystwyth iawn ac ysgafn am bris mwy cyfeillgar nag Alffa. Mae'r Kevlar® yn ychwanegu ymwrthedd effaith i'r amserlen - y dewis cytbwys ar gyfer teimlad perfformiad gyda rhywfaint o arfwisg yn erbyn glaniadau caled.
Aml{0}}Chwaraeon - Croen Sengl Anodd-Croen
17.2 kg · y corff goddefgar
Un{0}}cragen o garbon a ffabrig Kevlar® o dan gôt gel clir, gyda dec Mantais safonol. Wedi'i gynllunio i ystwytho a chuddio cam-drin - gall drin afonydd Dosbarth I–II a glaniadau bas, yna mynd i'r môr drannoeth.
Mantais - Infused Workhorse
17.5 kg · y dewis gwerth
Y cydbwysedd gorau o bwysau, anystwythder, gwydnwch a chost. Mae gwres-gwydr E wedi'i drwytho wedi'i halltu dros graidd Soric® yn gryf iawn ac yn gwrthsefyll tyllu - ceffyl gwaith y fflyd pan fydd y tymor yn hir a'r cyllidebau'n real.
Aml-nodyn chwaraeon:dyma'r unig rysáit S14 G2 sydd wedi'i sgorio ar gyfer defnydd afon Dosbarth I–II a glaniadau dŵr bas, diolch i'w strwythur croen sengl hyblyg. Os yw'ch fflyd yn cymysgu teithiau dŵr gwastad â gwibdeithiau afon - neu os nad yw'ch cwsmeriaid rhentu yn darllen yr arwydd "dŵr bas" - yr amserlen Aml-Chwaraeon yw'r un sy'n goroesi'r tymor. Rydym yn ffatri-ffitio'r llyw gor-haen yn safonol ar yr adeiladwaith hwn.
FAQ
C: Mae'r S14 a'r S14HV ill dau yn 14-troedyn - sut ydyn ni'n dewis?
A: Nhw yw dau ben yr un teulu 14', ac maen nhw'n ateb cwestiynau gwahanol. Y S14 G2 yw'r gwerthwr gorau teithiol golau profedig - 62.1 trawst cm, llwyth 155 kg, ffit eang, a'r model cyfaint y mae'r rhan fwyaf o fewnforwyr yn dechrau eu hystod ag ef. Yr S14HV yw'r corff cyfaint uchel arbenigol ar gyfer padlwyr o 100 kg+, gyda thrawst 65 cm, talwrn rhy fawr a sgôr o 175 kg. Os oes angen un model 14' ar eich ystod, y S14 G2 yw'r bet mwyaf diogel; os ydych chi'n gwasanaethu sylfaen cwsmeriaid mawr a -tal hefyd, mae'r ddau gyda'i gilydd yn cwmpasu'r stori 14 gyfan.
C: Beth mae "gwerthwr gorau" yn ei olygu mewn gwirionedd i brynwr B2B?
A: Tri pheth concrit. Yn gyntaf, de-risg: mae gan siâp y corff flynyddoedd o byd go iawn y tu ôl iddo, felly nid ydych chi'n ariannu prawf marchnad. Yn ail, cyflenwad aeddfed: mae pob cydran safonol yn rhan brofedig, wedi'i stocio, sy'n golygu cost a darpariaeth ragweladwy. Yn drydydd, ymddygiad rhagweladwy: mae'r G2 yn cadw cromlin cragen y gwreiddiol, felly mae'r cwch y mae eich cwsmeriaid yn ei brynu yn delio â'r ffordd y mae'r adolygiadau a'r enw da yn dweud ei fod. Ar gyfer lansiad-label preifat, mae'r cyfuniad hwnnw mor agos at fet diogel â chynigion caiacio.
C: Beth newidiodd rhwng y-genhedlaeth gyntaf S14 a'r G2?
A: Pedwar newid peirianyddol, pob un wedi'i ddogfennu: lledu'r trawst o'r gwreiddiol ar gyfer sefydlogrwydd cynradd; cynyddodd cyfaint ar gyfer gallu cario (llwyth 155 kg); daeth y toriad-i ffwrdd yn fwy ymosodol ar gyfer dal tynnach a golwg fodern; a choethwyd ergonomeg y talwrn a'r seddi ar gyfer gwell cylchdroi a rholio. Yr hyn na newidiodd yw llofnod y corff - y teimlad llyfn, effeithlon yn y dŵr - oherwydd bod cromlin adran ganol y gwreiddiol yn cael ei gadw a'i fesur yn erbyn meistr wedi'i ddigido ar bob corff G2 rydyn ni'n ei adeiladu.
C: A all yr adeilad chwaraeon lluosog drin afonydd Dosbarth I–II mewn gwirionedd?
A: Ydy - dyna bwynt yr amserlen. Mae Multi{2}Sport yn defnyddio un corff o garbon a ffabrig Kevlar® o dan gôt gel clir, gyda dec Mantais safonol. Mae'r adeiladwaith wedi'i adeiladu i ystwytho yn hytrach na tholc, felly mae'n lleihau defnydd afonydd Dosbarth I–II a glaniadau bas, ac mae'n dal i fod gartref ar y môr neu ddŵr gwastad y diwrnod canlynol. Ar gyfer gweithredwyr rhentu nad yw eu cwsmeriaid bob amser yn darllen yr arwydd "dŵr bas", dyma'r amserlen sy'n goroesi'r tymor - ac mae'n dod gyda'r gorllyw llym sydd wedi'i osod yn safonol.
C: Pam mae lliw Telegrey wedi'i nodi mor anodd?
A: Mae cysondeb lliw mewn cynhyrchu cyfansawdd yn dibynnu ar sut mae pigmentau'n ymddwyn mewn cot gel a faint o gotiau sydd eu hangen ar y gorffeniad. Mae angen cotiau ychwanegol ar liwiau llachar fel melyn ac oren, sy'n ychwanegu tua 100-200 g fesul cragen. Telegrey yw'r achos anoddach: mae'n llwyd cynnil sy'n mynnu atgynhyrchu swp ar ôl swp, ac nid yw Stellar ei hun yn gwarantu cysondeb lliw ar ei gyfer. Ar gyfer archebion fflyd rydym yn argymell lliwiau RAL safonol neu llachar y gallwn ni ddal i oddefiant cysgod tynn - os ydych chi eisiau Telegrey, byddwn yn ei ddyfynnu'n onest ac yn tynnu sylw at y risg cyn i chi ymrwymo cynhwysydd cyfan iddo.
C: Pa brynwyr B2B sydd fel arfer yn archebu'r S14 G2?
A: Pedwar proffil yn arwain. Mewnforwyr sy'n lansio model teithio ysgafn o dan eu brand eu hunain - mae'r corff profedig yn gwneud yr S14 G2 yn ddechreuwr label preifat safonol. Gosodwyr a gweithredwyr rhentu sy'n rhedeg fflyd trosiant uchel sydd angen cwch cyfaint parhaol, rhagweladwy. Clybiau'n chwilio am gorff perfformiad cyntaf maddeuol. A manwerthwyr sydd eisiau'r model cyfaint sy'n dod â-prynwyr amser cyntaf i mewn i'r brand ac yn eu cadw i ddod yn ôl. Rydyn ni'n dyfynnu fesul laminiad ac fesul lefel addasu - yn anfon eich cynllun amrediad a'ch cyfaint, ac rydyn ni'n dod yn ôl gydag argymhelliad fflyd.
Mae Hangzhou Chengxin Composite Material Co, Ltd yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr cychod teithio ysgafn ffibr carbon alffa mwyaf dibynadwy yn Tsieina. Gyda thîm cynhyrchu proffesiynol, rydym yn gallu diwallu anghenion y mwyafrif o'n cwsmeriaid. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu cwch teithiol ffibr carbon alffa wedi'i addasu o'n ffatri.
Tagiau poblogaidd: cwch teithiol golau ffibr carbon alffa, Tsieina alffa ffibr carbon golau cwch teithiol gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
