Trosolwg Cynnyrch
Yr S14HV: Cyrff Perfformiad Sy'n Trin Padlwr 100 kg fel y Briff Dylunio, Nid yr Eithriad
Mae'r rhan fwyaf o gaiacau teithiol yn cael eu peiriannu o amgylch padlwr cyffredin ac yn gobeithio y gall athletwr mwy addasu. Adeiladodd Stellar y S14HV y ffordd arall: corff 4.5 m gyda llinell ddŵr 65 cm, talwrn rhy fawr a 175 kg o gyfradd llwyth - fel bod padlwr mwy yn cael yr un reid gysylltiedig, effeithlon ag y mae padlwyr llai yn ei gymryd yn ganiataol mewn cwch perfformio.
Wedi'i Gynllunio ar gyfer Padlwyr o 100 kg+ - Y Cwch Perfformio Sy'n Ffitio Eu Maint O'r diwedd
65 cmTrawst - cragen ehangaf yn y teulu teithiol Stellar
175 kgLlwyth Uchaf - sgôr unigol uchaf yn y teulu
4.5 mHyd (14'9") - hull byr, gallu cario mawr
195 LStorfa wedi'i Selio (65 + 130 L)
100 kg+Dosbarth pwysau padlwr y mae'r corff wedi'i adeiladu ar ei gyfer
15.4 kgAdeilad ysgafnaf (Alpha) - is-16 kg ar 65 cm trawst
Mae sefydlogrwydd mewn cwch ehangach yn hawdd; sefydlogrwydd sy'n dal i symud yw peirianneg.Mae'r S14HV yn ehangu'r llinell ddŵr i 65 cm ac yn gollwng y sedd i ddim ond 2.5 cm oddi ar lawr y corff - dau benderfyniad sy'n gweithio gyda'i gilydd. Mae'r trawst llydan yn rhoi sefydlogrwydd sylfaenol ar unwaith, ac mae'r sedd isel yn cadw canol disgyrchiant y padlwr ger y dŵr, felly nid yw'r corff yn teimlo'n rhy drwm fel y mae llawer o gychod "sefydlog". Mae'r canlyniad yn darllen yn glir ar y dŵr: platfform rydych chi'n rhoi'r gorau i feddwl amdano, felly gallwch chi ganolbwyntio ar y padlo.
Yna mae y talwrn. Ar 34.3" × 18.9" (87 × 48 cm) dyma'r agoriad mwyaf yn y teulu teithiol - mynediad ac allanfa haws, cliriad pen-glin go iawn ar gyfer fframiau uchel, a lle ar gyfer y seddi ehangach sydd eu hangen ar badlwr 100 kg+. Mae'r cragen yn dal i gadw siâp effeithlon er gwaethaf y trawst, ac mae llyw opsiynol dros stern yn ychwanegu rheolaeth gwynt a thonnau ar gyfer teithiau dŵr agored.
Rydym yn adeiladu'r S14HV yn ein ffatri ein hunain o dan drwydded Stellar ac o dan eich brand. Ar gyfer siopwyr sy'n gwasanaethu cwsmeriaid mawr a thal, mewnforwyr yn cau bwlch maint yn eu hystod, a chlybiau'n recriwtio aelodau mwy, mae hynny'n golygu rhaglen caiacau ffibr carbon wedi'i theilwra lle mae ffit talwrn, manylion dec a pharodrwydd llyw yn cael eu rheoli mewn un drefn - eich partner gweithgynhyrchu, nid dim ond cyflenwr cychod gorffenedig.
Peirianneg Ffit
Yr Hull Eang, Wedi'i Anodi: Pedwar Ateb Peirianyddol i Un Broblem Ffit
Nid padlwr bach sydd wedi cynyddu - yw padlwr mwy, mae angen cyfrannau gwahanol ar y cwch. Dyma sut mae'r S14HV yn datrys y broblem ffit, darllenwch o luniad o'r brig-i lawr o'r corff.
-
Llinell ddŵr 65 cm
Daw sefydlogrwydd sylfaenol o drawst wedi'i wasgaru ar y llinell ddŵr, nid o sedd uchel. Mae cragen eang yn setlo'n ysgafn ac yn aros yn sefydlog - y sylfaen sydd ei angen ar bob padlwr mwy cyn unrhyw beth arall.
-
Talwrn rhy fawr
Mae 34.3" × 18.9" o agor yn golygu bod mynediad ac allanfa yn syml, mae gan y pengliniau gliriad, ac nid yw haenau gêr gaeaf yn anodd. Mae'r agoriad mwy yn nodwedd ffit, nid yn gyfaddawd.
-
Uchder sedd 2.5 cm
Mae'r sedd yn eistedd bron ar lawr y corff. Canolbwynt disgyrchiant isel yw'r hyn sy'n cadw cwch eang rhag teimlo'n wan mewn ymchwydd - sefydlogrwydd trwy ddyluniad, nid trwy lwc.
-
Dewisol dros{0}}llyw llym
TA padlwr mwy yn symud mwy o windage; mae'r llyw yn rheoli drifft ar ddŵr agored. Mae ffitiadau yn safonol - mae'r llyw ei hun wedi'i osod yn y ffatri-ar gais.
Manylebau
Serenol S14HV - Data Technegol
| Hyd | 14'9" / 4.5 m |
|---|---|
| Pelydr | 25.6" / 65 cm - ehangaf yn y teulu teithiol Stellar |
| Dyfnder | 14" / 35.5 cm |
| Agoriad Talwrn | 34.3" L × 18.9" W (87 × 48 cm) - rhy fawr |
| Uchder Hatch (cefn / blaen) | 9.7" / 24.5 cm yn y cefn · 14" / 35.5 cm blaen |
| Uchder Sedd | 1.0" / 2.5 cm oddi ar lawr y corff |
| Llwyth Uchaf | 386 pwys / 175 kg (padlwr + gêr) |
| Ystod Uchder Paddler | 5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m |
| Dosbarth Pwysau Padlwr | Wedi'i gynllunio ar gyfer padlwyr mwy (100 kg+) |
| Storio Bwa | 17.2 gal / 65 L |
| Storio Stern | 34.3 gal / 130 L |
| Cyfanswm Storio Wedi'i Selio | 195 L · deor bwa a starn wedi'u selio + pod dec bwa |
| Bras troed | Brace troed SmartTrack - addasadwy, llyw-gellir ei reoli |
| Rudder | Dros{0}}llyw llym yn ddewisol (safon ffitiadau) |
| Handlenni | Dolenni llym ergonomig · cilfach badlo a bar clo mwy |
| Gosodiadau Ar Gael | Alffa 15.4 kg · Excel 15.5 kg · Aml-Chwaraeon 18 kg · Mantais 18.3 kg |
Adeiladu Opsiynau
Pedwar Laminiad ar Draws-Adran: Yr hyn yr ydych yn ei brynu mewn gwirionedd
Mae cragen lydan yn cario llawer o arwynebedd, felly mae'r laminiad yn bwysicach nag ar gwch cul. Mae pob adeiladwaith S14HV yn frechdan ddeunydd gwahanol - dyma'r anatomi, fesul haen, a'r rhaglen padlwr y mae pob un yn ei siwtio.
Alffa - y cwch mawr ysgafn
Ar 15.4 kg mae hwn yn gorff is-16 kg gyda thrawst 65 cm - anarferol yn bwrpasol. Ar gyfer padlwyr sy'n cario eu cwch eu hunain, neu ddilladwyr sy'n codi fflydoedd bob dydd, mae'r Alpha yn tynnu pwysau heb dynnu lled.
01
Excel - anystwythder gyda gwrthiant trawiad
Mae Kevlar® yn ychwanegu gwydnwch at amserlen anhyblyg, ysgafn ar 15.5 kg. Dewis cytbwys ar gyfer padlwr mwy sydd eisiau teimlad perfformiad a rhywfaint o arfwisg yn erbyn glaniadau caled.
02
Aml-Chwaraeon - y corff goddefgar
Corff croen sengl hyblyg ar 18 kg sy'n atal dŵr bas a defnydd afon I–II. Ar gyfer raciau rhentu lle mae'r cwch yn cwrdd â rhwyfwyr anhysbys, mae'r amserlen hon yn goroesi'r tymor.
03
Mantais - ceffyl gwaith y fflyd
Gwydr wedi'i drwytho gyda chraidd Soric® ar 18.3 kg: tyllau sy'n gallu gwrthsefyll tyllau, cost isel, a'r dewis o werth ar gyfer rhaglenni rhentu trosiant uchel a fflydoedd ysgol.
04
Gwasanaeth OEM / ODM
Corff-Math o Bortffolio: Caewch y Bwlch Maint yn Eich Ystod Gydag Un Partner Gweithgynhyrchu
Mae llawer o ystodau teithiol yn colli gwerthiant ar ddau ben sbectrwm y corff - padlwyr bach a padlwyr mwy. Yr S14HV yw diwedd -cyfaint uchel stori maint tri model y gallwn ei adeiladu o dan eich brand, gydag addasu talwrn lefel ffit na fydd cyflenwr generig yn ei gyffwrdd.
Maint{0}Gradd Talwrn Fit
Mae trwch ewyn sedd, hyd trac troedbrês a phadin pen-glin yn cael eu haddasu i broffil y padlwr rydych chi'n ei wasanaethu. Rydym yn cadw llyfrgell templed talwrn fesul gradd maint, felly gall cynhwysydd cyfan anfon fel tri neu bedwar dosbarth ffit union - pob un yn union yr un fath o fewn ei radd.
Yn ogystal â-Rhaglen Fflyd Maint
Ar gyfer gweithwyr allanol a gweithredwyr rhentu sydd â sylfaen cwsmeriaid mawr a thal, rydym yn adeiladu fflydoedd cyfatebol ar yr S14HV: gosod gwisg, lliw unffurf, cofnodion ffit cyfresol fesul corff. Mae pob cwch yn y fflyd yn ffitio'r un proffil padlwr, felly gall eich staff aseinio unrhyw uned yn hyderus.
Addasu Dec & Pod
System lliw RAL yn-yr Wyddgrug, manyleb pod dec bwa, cilfachog padlo a manylion bar clo - mae dodrefn dec yn cael ei ddewis i achos defnydd eich fflyd. Mae angen cotiau ychwanegol ar liwiau llachar (ychwanegu 100-200 g); rydym yn rheoli'r fasnach honno-i ffwrdd yn y cynllun pwysau felly mae'r fanyleb yn cyfateb i'r raddfa.
Rudder{0}}Ready Builds
Ffitiadau yn dod yn safonol; gallwn hefyd ffatri-ffitio'r llyw gor-gyda'r footbrace SmartTrack sydd wedi'i{-tensio a'i brofi. Ar gyfer -gweithredwyr dŵr agored, mae hyn yn troi corff teithiol sefydlog yn blatfform alldaith rheoledig, wedi'i ddosbarthu'n barod i badlo.
FAQ
C: Sut ydyn ni'n dewis rhwng y S14HV a'r S16 LV?
A: Maent yn eistedd ar ddau ben yr un sbectrwm ffit. Mae'r S16 LV yn-cragen cyfaint isel ar gyfer padlwyr maint llai a chanolig - byrrach, culach, ysgafnach. Mae'r S14HV yn gorff cyfaint uchel ar gyfer padlwyr 100 kg+ - llinell ddŵr ehangach, talwrn rhy fawr, sgôr llwyth o 175 kg. Os yw'ch ystod yn gwasanaethu dau ben sbectrwm y corff, y symudiad smart yw cario'r ddau: ynghyd â'r S16 G3 yn y canol, maent yn cwmpasu bron pob padlwr sy'n cerdded i mewn i'ch siop neu i'ch doc rhentu.
C: Beth mae "cynllunio ar gyfer padlwyr o 100 kg+" mewn gwirionedd yn newid yn y corff?
A: Tri pheth. Yn gyntaf, mae'r llinell ddŵr yn lletach (65 cm) felly mae'r corff yn dadleoli mwy ac yn aros yn sefydlog o dan badlwr trymach. Yn ail, mae'r talwrn yn rhy fawr (87 × 48 cm) gyda seddi ehangach fel bod ffrâm fwy yn ffitio'n gyfforddus ac yn mynd i mewn yn hawdd. Yn drydydd, y sgôr llwyth yw 175 kg, felly mae padlwr 100 kg yn dal i fod â chynhwysedd wrth gefn ar gyfer gêr a dŵr. Byddai corff safonol â sgôr o 150 kg yn rhoi'r un padlwr hwnnw ger ei derfyn cyn i unrhyw fagiau - y S14HV eu cadw y tu mewn i'r amlen ddylunio.
C: A yw trawst 65 cm yn gwneud y S14HV yn araf?
A: Mae llinellau dŵr ehangach yn masnachu rhywfaint o'r cyflymder uchaf ar gyfer sefydlogrwydd, ac mae'r S14HV yn onest am - mai corff teithiol ydyw, nid corff rasio. Ond mae dau fanylyn yn diogelu ei effeithlonrwydd mordeithio: mae'r sedd yn eistedd dim ond 2.5 cm oddi ar y llawr, gan gadw canol disgyrchiant y padlwr yn isel fel nad yw'r trawst llydan yn creu llusgo o'r sawdl; ac mae siâp y corff ei hun yn parhau i fod yn effeithlon er gwaethaf y trawst. Y canlyniad yw cwch sefydlog sy'n teithio'n gyfforddus yn hytrach na chwch, ac mae llyw opsiynol yn ei gadw'n wir mewn gwynt a thonnau.
C: Ar gyfer pwy mae'r talwrn rhy fawr mewn gwirionedd?
A: Y tu hwnt i badlwyr mwy, mae'r agoriad 87 × 48 cm yn gwasanaethu tri grŵp ymarferol: padlwyr sy'n gwisgo dillad haenog neu siwtiau sych ac nad ydynt am ymladd eu gêr wrth fynd i mewn; unrhyw un sydd â symudedd clun neu ben-glin cyfyngedig sydd angen allanfa haws; a chwsmeriaid rhentu o faint anhysbys sydd angen un cwch sy'n ffitio'r rhan fwyaf ohonynt. Ar gyfer gwisgwr, gall yr un olaf hwnnw yn unig gyfiawnhau'r model.
C: A yw'r llyw yn safonol? Sut mae'n wahanol i llyw ST21?
A: Ar yr S14HV mae'r llyw llym dros-yn ddewisol: mae'r ffitiadau'n safonol ar bob corff, ac rydyn ni'n ffatri-ffitio'r llyw ei hun ar gais, wedi'n tynhau ymlaen llaw gyda brac traed SmartTrack. Mae'r tandem ST21 yn cynnwys ei lyw fel nodwedd safonol oherwydd bod angen yr awdurdod llywio o'r diwrnod cyntaf ar gwch dau badlwr. Ar yr S14HV mae'r llyw yn benderfyniad achos defnydd - dewiswch ef ar gyfer{11}}dŵr a gwynt-rhaglenni agored, sgipiwch ef ar gyfer gweithrediadau cysgodol tawel, a gwybod bod y cwch yn llyw-yn barod y naill ffordd neu'r llall.
C: Pa brynwyr B2B sydd fel arfer yn archebu'r S14HV?
A: Pedwar proffil sy'n dominyddu: siopau dillad a gweithredwyr rhentu gyda sylfaen cwsmeriaid mawr a -tal; mewnforwyr yn cau bwlch maint yn eu hystod teithio ac eisiau model cyfaint uchel y gellir ei frandio; clybiau a rhaglenni yn mynd ati i recriwtio aelodau mwy; a gweithredwyr teithiau yn rhedeg-teithiau dŵr agored sydd angen cyrff sefydlog, llyw-parod. Rydyn ni'n dyfynnu fesul laminiad ac fesul maint-lefel addasu gradd - yn anfon eich proffil padlwr a'ch cyfaint, ac rydyn ni'n dod yn ôl gydag argymhelliad fflyd, nid pris un llinell-.
Mae Hangzhou Chengxin Composite Material Co, Ltd yn un o'r gwneuthurwyr a chyflenwyr caiac teithiol cyfaint uchel mwyaf dibynadwy yn Tsieina. Gyda thîm cynhyrchu proffesiynol, rydym yn gallu diwallu anghenion y mwyafrif o'n cwsmeriaid. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu caiac teithio cyfaint uchel wedi'i addasu o'n ffatri.
Tagiau poblogaidd: caiac teithiol cyfaint uchel-, Tsieina uchel-gweithgynhyrchwyr caiacau teithiol cyfaint uchel, cyflenwyr, ffatri
